2009 年底，梅赛德斯买下了 F1 历史上绝无仅有的、传奇的、F1 赛季胜率 100%（仅仅参加了一个赛季，拿下了这个赛季的车队冠军和车手冠军）的 Brawn GP 车队股权，正式回归 F1，之后，他们在迈克尔·舒马赫和尼基·劳达两位传奇车手的帮助下，开发出了垄断了围场几乎整个 10 年代的战车，拿下 8 个车队冠军和 8 个车手冠军，给其他车队和 F1 的收视率留下了梦魇般的 10 年。
过度依赖“智能”操作系统，会提高在紧急情况下的风险。不难设想的是，如果车主已经习惯于以语音发出指令，“习得性遗忘”了手动机械操作的选项。尤其是在已经误操作的情况下，车主更容易以惯性思维要求智能系统纠正。更进一步说，智驾系统已在潜移默化地改变车主的驾驶习惯，大方向是通往外界热议的“全自动无人驾驶”。尽管如此，在无人驾驶技术尚未完全成熟、普及之前，行车安全的问题并不应该以“创新”“试错”的托词轻轻放过。，详情可参考下载安装 谷歌浏览器 开启极速安全的 上网之旅。
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